Projet 2017/2018 P16
Généralités
- Titre du projet : PolyPark
- Description : Dispositif d'aide à la recherche de places de stationnement.
- Nom de l'équipe : PolyPark
- Membres de l'équipe et photographie : Julien MONGROLLE, Brinda MUZAKARE, Jean de Dieu NDUWAMUNGU, Quentin PETIT, Alice PUY, Arthur SAINPOL et Noé SANDOZ.
Présentation du concept
Objectifs
- Localiser les places libres en milieu urbain
- Avertir les usagers du nombre de places libres dans une rue grâce à un panneau d'information situé à l'entrée de celle-ci
- Intégrer ce service de localisation aux systèmes de géolocalisation connectés déjà existants
- Fluidifier le trafic en limitant la circulation des automobilistes en recherche de place de stationnement
- Limiter les émissions de gaz à effet de serre
Positionnement par rapport à l'existant
Plusieurs systèmes existent actuellement dans le domaine de l'aide à la recherche au stationnement.
L'application Polly permet de guider l'usager jusqu'à la zone où il est le plus susceptible de trouver une place de stationnement en ville. Mais ce service n'est pas toujours fiable. En effet, il ne prend pas en compte les conditions de stationnement en temps réel.
Dans certains parkings, des panneaux d'informations situés à l'entrée indiquent le nombre de places libres restantes, et/ou des balises lumineuses permettent de savoir si une place est libre ou occupée. Mais seuls les grands parkings en sont équipés.
Actions à développer
- Utiliser un système pour détecter si une place est libre ou occupée (caméras ou capteurs selon les besoins du client et les prestataires techniques).
- Placer des panneaux à l'entrée des rues pour indiquer combien il reste de places libres dans chaque rue (préciser si les places sont payantes ou non).
- Développer l'extension intégrée aux systèmes de géolocalisation connectés afin de permettre l'accès à ce service aux utilisateurs de ces systèmes.
- Actualiser les données sur les panneaux et les systèmes de géolocalisation connectés automatiquement dès que le système détecte un changement (un véhicule qui part ou qui arrive).
- Pour les utilisateurs de systèmes de géolocalisation connectés, les guider vers la place de stationnement libre la plus proche de leur destination.
Moyens nécessaires
- Un prestataire, pour installer les capteurs ou les caméras pour la détection des véhicules.
- Un prestataire qui pourrait fournir des panneaux d'informations pour l'affichage des données en temps réel.
- Des partenaires qui intégreraient l'extension au sein de leur système de géolocalisation connecté (par ex : Waze, Coyote, Google Maps...).
- Des villes ou agglomérations clientes.
- Des agents de maintenance en cas de défaillance du système.
Analyse du projet
Construction d'une bête à corne
Analyse du premier concurrent
L'une des applications existantes la plus proche de notre concept se nomme Polly.
Ce service répertorie toutes les places de stationnement dans les villes, ainsi que les panneaux associés (places handicapés). Les utilisateurs saisissent leur destination dans l'application et cette dernière leur propose un itinéraire personnalisé afin de maximiser leurs chances de trouver une place de stationnement proche de leur objectif.
Les informations dont dispose Polly sont fournies par les utilisateurs. Plus il y a de personnes qui utilisent l'application, plus les informations sont fiables.
Une fois une place trouvée, Polly donne des informations sur les conditions de paiement du stationnement.
Cette application est pratique car son champ d'informations ne concerne pas seulement les parkings, mais toutes les places d'une ville. Mais les informations dont dispose Polly, contrairement à PolyPark, ne sont pas actualisées en temps réel. Ainsi, si une ou plusieurs place(s) se libère(nt), les utilisateurs n'en seront pas toujours informés immédiatement.
Analyse du second concurrent
Un autre concurrent potentiel pour notre projet s'appelle SmartGrains.
C'est un système de panneaux de guidage utilisé dans les parkings (de centres commerciaux principalement). Il permet de comptabiliser les places libres grâce à des capteurs sans fil situés sur chaque place de stationnement. Ils permettent de savoir en temps réel si un véhicule se trouve sur la place. Le nombre de places libres est ensuite retransmis sur des panneaux d'indication situés dans le parking.
Ce système permet donc de fluidifier le trafic interne du parking tout en simplifiant la vie des utilisateurs et en rendant le commerce plus attractif.
Il est présent principalement dans les parkings de grandes surfaces (Carrefour, Leroy Merlin...)
Mais ce système ne s'applique qu'à des structures privées, et pas à une ville ou un quartier.
Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé
- Scenario 1 :
L'utilisateur est un conducteur automobile, il utilise un système de géolocalisation connecté pour se rendre vers une destination choisie. Il cherche à garer son véhicule proche de sa destination. L'utilisation du système PolyPark synchronisé au GPS permet de lui indiquer l'itinéraire vers la place de parking publique la plus proche de sa destination. Une option supplémentaire pourrait être de permettre à l'utilisateur de préciser s'il veut une place gratuite, payante ou quelconque.
- Scénario 2 :
L'utilisateur est un conducteur automobile, il cherche à garer son véhicule sur une place de parking publique. Le système PolyPark recense les places libres et des panneaux disposés à l'entrée des rues indiquent directement à l'utilisateur s'il y a une ou plusieurs places disponibles dans la rue. Une option supplémentaire pourrait être d'indiquer la nature de la ou des places (payante, gratuite, courte durée, handicapés...)
Réponse à la question difficile
Comment subvenir aux coûts d'installation et de maintenance des infrastructures urbaines (panneaux de signalisation à l'entrée des rues) ?
Nécessité : répertorier en temps réel toutes les places disponibles dans la zone urbaine équipée, informer numériquement (via application) ainsi que visuellement à l'entrée de chaque rue les utilisateurs sur la disponibilité de places libres.
Problème : la mise en place de caméras ou capteurs recensant les places disponibles ainsi que celle de panneaux d'information visuelle sur le nombre de places à l'entrée de chaque rue présentent un coût d'investissement puis de maintenance trop élevé.
Réponse :
- Utilisation de drones permettant le recensement des places disponibles
- Utilisation de feux de signalisation (bleu = place(s) disponible(s) ; pas de lumière = aucune place dispo) à l'entrée des rues. Possibilité de le greffer sur des feux de signalisation ou des lampadaires par exemple.
--> le nombre de places disponibles dans une rue serait uniquement disponible via les systèmes numériques.
Le Business Model Canvas
| Partenaires clefs | Activités clefs | Proposition de valeur | Relation avec les clients | Segments de clientèle |
|---|---|---|---|---|
|
Municipalités, Waze, Google Maps |
Recensement des places de stationnement libres en milieu urbain |
Réduction du trafic urbain en optimisant la recherche de place de stationnement, gain de temps, réduction de la pollution |
Villes et municipalité souhaitant réduire le trafic, automobilistes sans parking privé, touristes | |
| Ressources clefs | Canaux de distribution | |||
| Systèmes de repérage des places et d'indication / application | Feux lumineux indicatifs, applications | |||
| Structure des coûts | Prix de vente | Analyse de la concurrence | ||
| Construction et installation de la signalisation : 1300€/rue
1 Drone a 1000€ pour 3 rues : 333€/rue Développement extension pour l'appli : 3 pers pendant 1 mois : 20 000€ Infrastructure pour les drones : 20 000€ Batteries supplémentaires drones : 10 000 € Couts supplémentaires annuels : Maintenance appli : 2 personnes → 10 000€/mois Infrastructures drones : 3 personnes → 15 000€/mois Couts pour 300 rues dans une ville : 530 000 + 300 000/an |
Pour une ville comme Angers (+ ou - 1000 rues) dont 300 utilisant Polypark :
entre 550 000 et 600 000 d'installation + 350 000/an |
Dispositifs de recherche de place dans les parking privés, applications de recherche de places potentielles | ||
Supports de communication
Vidéo d'introduction
Supports de présentation
Identité visuelle
