« PCIS 2021/2022 P12 » : différence entre les versions
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+ | *Notre différenciation : Si les entreprises concurrentes proposent de fournir une énergie en partie renouvelable à nos possibles clients, elles ne permettent néanmoins pas de récupérer l’énergie perdues au cours du déplacement des rames de métro. Ainsi puisque le métro doit fonctionner, il vaut mieux tirer parti de son fonctionnement avec notre installation de métroliennes et le rendre un peu plus rentable plutôt que de payer |
=== Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé === |
=== Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé === |
Version du 12 septembre 2021 à 12:31
Première partie : Définition du projet
Partie à compléter avant le 15 septembre
Généralités
Nom du projet : Installation de Metroliennes dans le métro Lillois
Entreprise : Les Cubistes
Membres de l'équipe
- De Croos, Tom, Mécanique - Cardon, Florent, Génie civil - Denis, Loïc, Matériaux - Dieng, Sidy Mohamed, Informatique et Statistique - Déjardin, Ludovic, 2IA - Delétang, Antoine, Systèmes embarqués - Derennes, Ann-Aël, GBA
Description-résumé (20 lignes max)
Organisation de l'équipe & Rédaction du concept
Répartition des rôles et charte de travail
La composition de l’équipe leur fonction
- Chef de projet : Tom
- Équipe technique : Tom, Loïc, Sidy
- Équipe Business Plan : Ludovic, Florent
- Équipe communication : Antoine, Ann-Aël
Les valeurs de l’équipe : - Écologie - Cohésion de groupe - Bonne humeur
Les modes de fonctionnement/ organisation : Séparation du travail en plusieurs groupes avec interaction entre eux.
Les droits et devoirs de chaque participant :
- j’ai le droit de travailler
- pendant ce projet, je m’engage à faire en sorte de terminer le travail dans les délais.
L'autoévaluation : Je saurai que nous avons bien travaillé ensemble si le projet est bien compris par les juges.
Déposer votre charte au format PDF ici.
Notre charte de travail en équipe
Description détaillée
- Clients et bénéficiaires : Ilévia dans un premier temps puis extensions aux autres sociétés de transport.
- Modèle économique
- Moyens humains et matériels à réunir pour démarrer
Positionnement par rapport à deux concurrents
- Analyse du premier concurrent : EDF
- Analyse du second concurrent : ENGIE ou TOTAL DIRECT ENERGIE
- Notre différenciation : Si les entreprises concurrentes proposent de fournir une énergie en partie renouvelable à nos possibles clients, elles ne permettent néanmoins pas de récupérer l’énergie perdues au cours du déplacement des rames de métro. Ainsi puisque le métro doit fonctionner, il vaut mieux tirer parti de son fonctionnement avec notre installation de métroliennes et le rendre un peu plus rentable plutôt que de payer
Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé
- Description de l'utilisateur type : Société de transport ( Ilévia pour le métro) qui souhaite récupérer une partie de l’énergie qu’elle utilise pour faire fonctionner ses transports.
- Scénario d'utilisation du produit : Placer des métroliennes aux points stratégiques du métro Lillois (endroits où le métro atteint sa vitesse de pointe) afin d’utiliser le déplacement d’air généré par le passage de la rame pour produire de l’énergie.
Analyse du projet
Réponse à la question difficile
- Question : ... ?
- Réponse :
Choix du POC
Préparation du POC
Remplir au plus tard pour le 14 septembre pour que l'école fasse les achats.
les matériaux et pièces dont vous souhaitez disposer le 27 septembre :
- pour les composants électroniques : les références sur les sites https://fr.farnell.com/ ou https://fr.rs-online.com/web/
pour les matériaux : les références sur les sites https://www.leroymerlin.fr/ ou https://www.michaud-chailly.fr/
pour tout autre besoin, soyez très précis.
Seconde partie : Réalisations
Dossier technique de la preuve de concept
Compte-rendu de la réalisation du POC
Résultats et Bilan
Business Model Canvas
Le marché
La stratégie commerciale et la communication
Les moyens (équipe, matériel, prestataires et fournisseurs)
Puis vous résumez l'ensemble : Notre Business Model Canvas