« Projet 2017/2018 P38 » : différence entre les versions
Ligne 25 : | Ligne 25 : | ||
=== Actions à développer === |
=== Actions à développer === |
||
+ | |||
+ | Afin de monter et de financer notre projet, le point de départ est le partenariat. En effet, avec les compagnies de métro et bus (RATP, TRANSPOLE...), l'association permettra l'économie des moyens à mettre en place dans le cas d'une autonomie totale de notre société. De plus, un système interconnecté avec les feux de signalisation permet à l'utilisateur de traverser sans danger. |
||
+ | Ensuite, la mise en place de capteurs nous permettra de nous ramener sur le marché de la concurrence. Enfin, pour offrir une meilleure sécurité à nos clients, une mise en place d'un système d'assistance à personne en difficulté sera développée. |
||
+ | |||
Feux rouges/passages piétons : interconnexion avec la canne |
Feux rouges/passages piétons : interconnexion avec la canne |
Version du 12 septembre 2017 à 17:15
Généralités
- Titre du projet : Yes E-Canne
- Description : Canne connectée pour malvoyants permettant de les guider grâce à des capteurs.
- Nom de l'équipe : Yellow Tomorrow
- Membres de l'équipe et photographie : Pauline Jacquemain, Loïs Mandervelde, Manel Halima, Jérôme Haon, Paul Philippart, Florentin Dewulf, Antoine Lamarche
[[Fichier:|thumb|300px|left]]
Présentation du concept
Objectifs
Faciliter le déplacement des malvoyants, et les aider à évoluer dans leur environnement
Positionnement par rapport à l'existant
Aujourd'hui il existe déjà des cannes connectées qui répondent aux problèmes d'obstacles. Notre axe de développement se caractérise principalement sur la géolocalisation et un système de guidage en temps réel.
Actions à développer
Afin de monter et de financer notre projet, le point de départ est le partenariat. En effet, avec les compagnies de métro et bus (RATP, TRANSPOLE...), l'association permettra l'économie des moyens à mettre en place dans le cas d'une autonomie totale de notre société. De plus, un système interconnecté avec les feux de signalisation permet à l'utilisateur de traverser sans danger. Ensuite, la mise en place de capteurs nous permettra de nous ramener sur le marché de la concurrence. Enfin, pour offrir une meilleure sécurité à nos clients, une mise en place d'un système d'assistance à personne en difficulté sera développée.
Feux rouges/passages piétons : interconnexion avec la canne
GPS
Assistance si problème
Moyens nécessaires
GPS : création d'une application sur smartphone + écouteurs pour entendre la direction Capteurs (infra-rouge/mouvements)
Création label/partenariats/jeux concours
Alimentation canne : système automatique (comme les montres)
Analyse du projet
Bête à cornes
Usagers : malvoyants Sur quoi on agit : tout l'environnement (passage piéton, arrêt de bus, système GPS...) Idée : E-canne : canne connectée Pour quoi faire : Faciliter l'insertion des malvoyant dans la société (autonomie, sécurité, déplacement..)
Analyse du premier concurrent
Analyse du second concurrent
Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé
Réponse à la question difficile
Le Business Model Canvas
Partenaires clefs | Activités clefs | Proposition de valeur | Relation avec les clients | Segments de clientèle |
---|---|---|---|---|
PARTENAIRES CLEFS |
PROPOSITION DE VALEUR |
SEGMENTS DE CLIENTELE | ||
Ressources clefs | Canaux de distribution | |||
RESSOURCES CLEFS | CANAUX DE DISTRIBUTION | |||
Structure des coûts | Prix de vente | Analyse de la concurrence | ||
STRUCTURE DES COUTS | PRIX | CONCURRENCE |
Supports de communication
Vidéo d'introduction
[[Media:|Notre vidéo]]
Supports de présentation
[[Media:|Notre présentation]]
Identité visuelle
[[Fichier:|thumb|200px|left]]