Projet 2017/2018 P32

Généralités

• Titre du projet : Hurry City

• Description : Améliorer les trajets et rediriger les usagers en fonction de la concentration de voyageurs dans les différents transports.

• Nom de l'équipe : Les 32 100 idée(s)

• Membres de l'équipe et photographie : Adam, Alexandre, Anne, Arthur, Houssam, Pierre

Présentation du concept

Objectifs

Faciliter les déplacements des citoyens et les guider vers les lieux les plus susceptibles de correspondre à leurs attentes, tout en optimisant au maximum le temps du trajet et son confort.

Positionnement par rapport à l'existant

Nous nous démarquons des autres applications de transport généralement utilisées pour gérer ses déplacements par une application qui prend en compte la concentration des gens sur un lieu ou des voitures sur une route et qui peut présenter soit des parcours alternatifs soit des objectifs différents (selon le type de lieu désiré).

Actions à développer

Dans un premier temps, prendre contact avec l'agence de transport de la ville (dans notre cas, et pour commencer ce projet, l'agence Transpole) et ainsi définir les termes du contrat de partenariat. Dans un second temps, développer une ébauche de l'application et réaliser une phase de test sur un échantillon représentatif de quelques appareils. Ensuite, faire une étude pour déterminer la puissance des serveurs à utiliser. Pour finir, et en fonction des résultats des tests, modifier et déployer l'application à grande échelle, via l'achat ou la location de serveurs.

Moyens nécessaires

Il faut :

• une personne pour s'occuper de la maintenance des serveurs ;
• une équipe pour le développement et la mise à jour de l'application ;
• un financement de la part des différents groupes de transports auxquels nous nous associons ;
• pour compléter le financement, un "Kickstarter" avec comme contrepartie des tarifs préférentiels en fonction de la somme engagée ;
• éventuellement un service commercial pour étendre le projet à d'autres villes.

Analyse du projet

Construction d'une bête à corne

• À QUI : Utilisateurs de smartphone ;
• SUR QUOI : Smartphones ;
• DANS QUEL BUT : Optimiser les trajets, rediriger en fonction du trajet et de la concentration sur le lieu choisi

Analyse du premier concurrent

Google Maps serait un de nos principaux concurrents de par son système de planification de trajets.

Analyse du second concurrent

On peut également citer l'application Waze qui propose des services équivalents pour l'optimisation des déplacements mais uniquement pour les véhicules.

Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

Avant vente et se faire connaître : Déposer le projet sur "Kickstarter" pour faire de la pub et obtenir un financement ainsi que sur les réseaux sociaux (Facebook, Twitter, etc.) avec une vidéo de promotion. Faire également un partenariat avec Transpole.

Vente et utilisation : Dans un premier temps proposer une application gratuite avec des publicités pour ceux qui ne disposent pas d'un abonnement Transpole et augmenter faiblement le coût des abonnement. Dans un second temps recueillir les données de déplacement et de position des utilisateurs pour les vendre.

Après et accompagnement : Suivi de l'état des serveurs et des commentaires des clients ainsi qu'un service clientèle.

Réponse à la question difficile

Ne faudrait-il pas se concentrer sur les transports en commun, d'autres applications étant déjà existantes pour les voitures et autres véhicules personnels ?

L'objectif principal de notre application concerne effectivement les transports en commun. Cependant, même s'il est vrai que nos potentiels utilisateurs seront majoritairement amenés à recourir à notre application pour les transports publics (puisque c'est la première à s'intéresser à cela), il semble intéressant de leur permettre de couvrir un plus large éventail des moyens de déplacement possibles directement sur Hurry City, bien que d'autres services similaires existent déjà. Cela leur permettra, s'ils le souhaitent, de tout centraliser sur une même application, la notre. De plus, l'application peut proposer des redirections en fonction de la concentration d'un lieu (cinéma, magasins, etc.) ; cet aspect peut également se révéler intéressant pour les piétons et les automobilistes, pas uniquement les usagers des transports en commun.

Le Business Model Canvas

Partenaires clefs	Activités clefs	Proposition de valeur	Relation avec les clients	Segments de clientèle
Agences de transport (Transpole, RATP,etc.)	Transfert de données, réseaux, serveurs, programmation, maintenance, optimisation	Efficacité, rapidité dans la gestion des trajets Ergonomie de l'application Faciliter les déplacements urbains	Assistance 24/24 sur l'application, les réseaux sociaux	Agences de transport (Transpole, RATP, etc.) et utilisateurs de smartphones Agence de transport : informations, performances, améliorations de leur service Utilisateurs de smartphones : guidage (à pieds ou en véhicule), réduction des temps de transport Points qui empêchent l'accès aux clients : ne pas avoir d'accès Internet ou de géolocalisation
	Ressources clefs		Canaux de distribution
	Plateforme mobile Une large communauté d'utilisateurs regroupés dans les différentes villes couvertes par l'application		Par l'AppStore, le PlayStore, la publicité (affiche), les réseaux sociaux
Structure des coûts		Flux de revenus	Analyse de la concurrence
Développement de l'application et maintenance des serveurs Ressources humaines		Publicité, partenariat avec les agences de transport (abonnements,etc.)	Google Maps, Mappy, Waze, V traffic, MapsMe, HERE WeGo

Supports de communication

Vidéo d'introduction

Vidéo d'accroche

(rex : pas sur le Wiki, elle sera indisponible dans un proche avenir)

Supports de présentation

Notre présentation

Identité visuelle