Projet 2017/2018 P2

Généralités

• Titre du projet : Trotti'lille

• Description : Mise en place de trottinettes électriques en libre service dans les villes.

• Nom de l'équipe : Trot'Team

• Membres de l'équipe et photographie : Arthur, Cécile, John, Marine, Martin, Victor.

Présentation du concept

Objectifs

Ce dispositif est destiné aux personnes valides, de plus de 14 ans (législation Vélib'). Il s'adresse à une population active qui veut se déplacer en ville rapidement sans utiliser la voiture (Respect de l'environnement). La trottiLil' peut être utilisée aussi bien pour les trajets quotidiens (de maximum 15km à la ronde) que pour une découverte ludique de la ville.

Positionnement par rapport à l'existant

Localement, notre concurrent sera Transpole avec son réseau de transport (métro, bus, vélo). Cependant, Transpole peut aussi être un partenaire pour le développement de notre projet (au niveau infrastructure) Nationalement la Start-up KNOT expérimente la trottinette libre service, dans 2 zones de Paris. Elle a également mis en place une application mobile pour gérer ce service. Elle a pour projet d'exporter ce concept aux USA et en Allemagne. Il existe aussi Trottilib' Paris, qui est géré par la mairie de Paris avec décathlon et JCDecaux. Ce service est mis en place depuis 2015.

Actions à développer

Mise en place d'un partenariat avec décathlon pour fournir des trottinettes éléctriques. elles seront munies d'un panier, d'un support pour téléphone ainsi que d'une prise usb permettant à l'utilisateur de le recharger.

Mise place de bornes de recharge en partenariat avec transpole ainsi qu'un dispositif permettant de rééquilibrer le nombre de trottinettes dans chaque station.

Création d'un site internet pour localiser les stations et indiquant le nombre de trottinettes disponibles. Ce site nous permettra de trouver un itinéraire pour naviguer entre les stations et permettra de signaler d'éventuels problèmes.

Moyens nécessaires

Ce projet nécessite l'aide de la MEL et de la ville de Lille pour la logistique (autorisation d'utiliser les trottoirs) et le financement.

Analyse du projet

Construction d'une bête à corne

Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

Lassé de l'utilisation des vélos électriques pour effectuer ses déplacements, X a voulu s'initier à un nouveau concept, la trottinette électrique. Après avoir consulté le site Trottilib.com pour vérifier la disponibilité des trottilib' sur la borne qui l'intéresse; X va à la station située au pied de son logement près du métro Bois blanc, avec son casque à la main. Il paye un ticket à l'aide de sa carte bancaire pour 30 min de balade sur 24h. Il décroche la trottilib munie d'un panier pour y déposer son poulet rôti qu'il achètera au marché de Wazemmes, dépose son téléphone sur la tablette créée à cet effet puis le branche sur la prise USB du guidon pour le recharger.

Afin de rouler sans effort, X utilise l'accélérateur situé sur la droite du guidon et suit l'itinéraire prescrit par le site en respectant la réglementation en vigueur allouée à l'usage des trottinettes électriques en agglomération, à savoir soit circuler sur les trottoirs (à 6km/h max) soit sur les pistes cyclables à une vitesse maximale de 25km/h.

N'ayant roulé que pendant 24 minutes le matin, il lui reste 6 minutes d'utilisation.

Le Business Model Canvas

Partenaires clefs	Activités clefs	Proposition de valeur	Relation avec les clients	Segments de clientèle
PARTENAIRES CLEFS		PROPOSITION DE VALEUR	SEGMENTS DE CLIENTELE
	Ressources clefs			Canaux de distribution
	RESSOURCES CLEFS			CANAUX DE DISTRIBUTION
Structure des coûts		Prix de vente	Analyse de la concurrence
STRUCTURE DES COUTS		PRIX	CONCURRENCE

Supports de communication

Vidéo d'introduction

[[Media:|Notre vidéo]]

Supports de présentation

[[Media:|Notre présentation]]

Identité visuelle

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