Projet 2017/2018 P42

Généralités

• Titre du projet : Vécolo

• Description : Développement des vélos et des pistes cyclables dans les villes, avec des vélos se rechargeant en roulant sur les pistes

• Nom de l'équipe : Xavier Niels

• Membres de l'équipe et photographie :

- LANDRY Maïssane IAAL3
- LANCKRIET Armand GIS3
- GUEGUEN Clément GTGC3
- SCHELFAUT Pierre IC2M3
- SAMAIN Victor IC2M3

Présentation du concept

Objectifs

L'objectif de Vécolo est de perfectionner le transport en zone urbaine dans l’agglomération Lilloise.
Pour cela, la jeune entreprise compte améliorer le réseau V'Lille en modifiant les vélos et les pistes cyclables, le but à terme étant que les vélos soient alimentés par l'énergie électrique apportée par la piste. Vécolo compte donc faciliter l'accès au cyclisme, ce qui améliorera donc la qualité de l'air en aidant à réduire les émissions polluantes.

Positionnement par rapport à l'existant

Vécolo ne se positionne pas en concurrent des services de transport existants, mais bien en appoint. Elle va venir compléter les différents transports disponibles, en offrant une solution écologique et pratique. La start-up compte court-circuiter la concurrence privée en proposant des tarifs très attractifs, évitant a l'usager d'avoir à dépenser une somme considérable dans l'achat d'un vélo électrique. Le Vécolo sera plus léger qu'un vélo a assistance électrique du fait d'une batterie adaptée et intégrée au châssis, la piste permet alors de faire l'économie des dépenses liées aux chargements usuels.

Actions à développer

Nous avons différentes actions à mener:
- Nous devons trouver des partenaires qui modifieront les vélos, et d'autres qui construiront nos fameuses pistes cyclables permettant de recharger les vélos.
- Nous devons trouver un accord avec la mairie, afin de pouvoir prendre la suite des V'Lille, et de pouvoir modifier les routes lilloises.
- Nous devrons, à l'aide de la mairie, identifier les tronçons les plus empruntés par les cyclistes lillois, afin d'effectuer les premiers tests sur ceux-ci.
- Nous devrons mener une campagne publicitaire afin de sensibiliser les Lillois à l'utilisation de nos vélos.
- Nous devrons former et engager des techniciens qui permettront d'assurer la maintenance de l'ensemble du réseau Vécolo.

- A terme, développer le Vécolo dans d'autres villes de France si l'expérience lilloise s'avère être concluante.

Moyens nécessaires

Afin de financer notre projet, nous aurons besoin de subventions de la ville et de l'état. Nous complèterons nos fonds grâce à une campagne de crowdfunding.

Analyse du projet

Construction d'une bête à corne

Analyse du premier concurrent

Le premier concurrent est la start-up Elo, entreprise qui a créé une application et un site permettant de louer des vélos électriques à la journée entre des particuliers ou des entreprises.
Pour sa communication, cette start-up utilise les réseaux sociaux, le référencement naturel et le tourisme.
Son business model pour gagner de l'argent se base sur les commissions.

Analyse du second concurrent

Le second concurrent serait l'ensemble des réseaux de transport en commun (métro, bus, tramway...), qui sont plus rapides.

Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

Tout usager souhaitant se déplacer dans Lille et dans son agglomération proche pourra utiliser le réseau Vécolo. Ce mode de déplacement est libre, pratique, rapide, écologique et accessible même aux moins sportifs d'entre nous.

Réponse à la question difficile

Qui seront les principaux bénéficiaires?
Avant même les usagers, la principale bénéficiaire est la commune, son réseau cyclable sera amélioré, le trafic routier polluant réduit, et la ville gagnera une image de ville moderne et écologique, à la pointe de l’innovation.

Le Business Model Canvas

Partenaires clefs	Activités clefs	Proposition de valeur	Relation avec les clients	Segments de clientèle
V'Lille Mairie de Lille Fabricant de vélo Fabricant de piste cyclable	Location de vélos électriques	La Municipalité : - Ville plus propre et écologique - Meilleur trafic Utilisateurs : - Pratique - Bon pour la santé - Peu cher	Location possible 24h/24 7j/7 Présence sur les réseaux sociaux	Clientèle principale : 25-45 ans Autre clientèle visée : + de 45 ans
	Ressources clefs				Canaux de distribution
	Vélos électriques + pistes cyclables sur lesquelles ils peuvent se recharger				Réseau V'Lille
Structure des coûts		Prix de vente	Analyse de la concurrence
Achat des vélos électriques et des pistes cyclables Marketting		4 € la journée + 0,50 € l'heure + 3€ si vélo pas ramener au bon endroit 10€ la semaine + 0,50 € l'heure + 3€ si vélo pas ramener au bon endroit 50 € l'année + 0,50 € l'heure + 3€ si vélo pas ramener au bon endroit	Start-up Elo Loueur de vélos électriques

Supports de communication

Vidéo d'introduction

[[Media:|Notre vidéo]]

Supports de présentation

[[Media:|Notre présentation]]

Identité visuelle