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De Projets Polytech'Lille
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=== Titre du projet ===
  
=== Titre du projet ===
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100%: recharger en pédalant
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100%: Recharger en pédalant.
   
 
=== Nom de l'équipe ===
  
=== Nom de l'équipe ===
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=== Membres de l'équipe ===
  
=== Membres de l'équipe ===
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Batuhan BAYRAKTAR, Quentin DENEUVILLE, Louis BE, Guillaume BAREGE, Ilyas BENFADEL, Selim BENSALEM, Chloé BARROT, Maxime DESMONT
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Batuhan BAYRAKTAR, Quentin DENEUVILLE, Louis BERTRAND, Guillaume BAREGE, Ilyas BENFADEL, Selim BENSALEM, Chloé BARROT, Maxime DESMONT
   
 
=== Description-résumé (10 lignes max)===
  
=== Description-résumé (10 lignes max)===
   
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EcoTech est une association qui a pour but de respecter l’environnement et de limiter nos dépenses en énergie au sein de le Polytech. L’action serait alors réalisée dans le cadre du projet Cube20 qui est un concours entre plusieurs écoles qui doivent limiter leurs dépenses énergétiques. Nous pourrons ainsi participer à la lutte contre le dérèglement climatique.
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EcoTech est une association qui a pour but de respecter l’environnement et de limiter nos dépenses en énergie au sein de le Polytech Lille. L’action serait alors réalisée dans le cadre du projet Cube20 qui est un concours entre plusieurs écoles ayant pour but de limiter leurs dépenses énergétiques. Nous pourrons ainsi participer à la lutte contre le dérèglement climatique.
   
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100% est un projet de station de recharge de batterie de téléphone et PC écologique. La station est équipée de prises ainsi que de sièges de vélo et de pédales. Ces stations seraient réalisées par les membres de l'association et le Fabricarium pour ainsi mettre en oeuvre les diverses compétences de chacun. L’énergie est produite par l’utilisateur à l’aide du vélo lui-même équipé d’une dynamo permettant de générer de l’électricité.
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100%, notre projet, a pour but de créer des stations de recharge de batterie d'appareils électroniques de manière écologique. Les stations seraient équipées de prises ainsi que de sièges de vélo et de pédales. Ces stations seraient réalisées par les membres de l'association et le Fabricarium pour ainsi mettre en oeuvre les diverses compétences de chacun. La production d'énergie étant possible pour l’utilisateur à l’aide du vélo, lui-même équipé d’une dynamo permettant de générer de l’électricité.
   
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Les stations auraient de plus un côté éducatif puisqu’elle seront accompagnés d’affiches visant à sensibiliser le public à la lutte contre le dérèglement climatique.
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Les stations auraient de plus un côté éducatif, puisqu’elles seront accompagnées d’affiches visant à sensibiliser le public à la lutte contre le réchauffement climatique. Pour aller dans ce sens, nous allons faire de la récupération, notamment pour ce qu'il est des vélos et des supports.
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Par ailleurs, afin que le plus de personnes possible se sentent concernées, un concours sera mis en place entre les départements pour déterminer le département le plus écologique et ainsi pousser les étudiants et le personnel à utiliser nos stations de recharge.
   
   
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==== Clients et bénéficiaires ====
  
==== Clients et bénéficiaires ====
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Les stations seront mises à disposition des étudiants et du personnel de Polytech, qui pourront ainsi recharger leurs appareils électroniques en plus d'aider à la protection de la planète.
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Les stations seront mises à disposition des étudiants et du personnel de Polytech Lille, qui pourront ainsi recharger leurs appareils électroniques en plus de leur contribution à la protection de la planète.
   
 
==== Modèle économique ====
  
==== Modèle économique ====
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==== Moyens humains et matériels à réunir ====
  
==== Moyens humains et matériels à réunir ====
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Le matériel sera principalement issus de la récupération comme par exemple les vélos qui proviendront du club Race de Polytech.
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Le matériel sera principalement issu de la récupération comme par exemple les vélos, qui pourront être récupérés du club Race de Polytech Lille, du département CM qui en possède un, ou bien depuis d'autres contacts extérieurs dans la mesure du possible.
   
 
Ce seront les membres de l'association qui seront en charge de la fabrication des stations.
  
Ce seront les membres de l'association qui seront en charge de la fabrication des stations.
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We-Bike et les stations de recharge dans les gares SNCF
  
We-Bike et les stations de recharge dans les gares SNCF
   
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We-bike ont été les premiers a créé ces stations de recharges proposé en libre-service dans les gares SNCF en France.
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We-Bike ont été les premiers a commercialiser ces stations de recharges proposées en libre-service dans les gares SNCF ou les grandes structures en France.
   
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Sur ces stations un utilisateur moyens peut récupérer 15% de sa batterie de téléphone après 10 minutes d'effort d'après ConsoGlobes. [https://citizenpost.fr/2015/07/we-bike-recharger-ses-batteries-a-la-gare-en-pedalant/]
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Sur ces stations, un utilisateur moyen peut récupérer 15% de sa batterie de téléphone après 10 minutes d'effort d'après ConsoGlobes. [https://citizenpost.fr/2015/07/we-bike-recharger-ses-batteries-a-la-gare-en-pedalant/]
   
 
==== Analyse du second concurrent ====
  
==== Analyse du second concurrent ====
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Lighcharge et leur chargeur portatif sur vélo.
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Lighcharge et leurs chargeurs portatifs sur vélo.
   
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Lightchrage a commercialisé des chargeurs dynamo a installé directement sur son vélo afin de recharger son téléphone pendant les trajets de son utilisateur. Les prix de ces produits tournent aux alentours de 50€.
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Lightchrage a commercialisé des chargeurs dynamo à installer directement sur son vélo afin de recharger son téléphone pendant les trajets de son utilisateur. Ces produits avoisinent les 50€.
   
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Les performances changent d'un produit à un autre selon le voltage fournit disponible et la vitesse de l'utilisateur.
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Les performances changent d'un produit à un autre selon le voltage fournit disponible et la vitesse de pédalage de l'utilisateur.
   
 
==== Notre différenciation====
  
==== Notre différenciation====
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Comme pour les stations We-Bike, elles seront disponibles en libre services mais au sein de l'école, facilitant l'accès aux étudiants et au personnel de l'école.
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Comme pour les stations We-Bike, elles seront disponibles en libre service mais au sein de l'école, facilitant l'accès aux étudiants et au personnel de l'école.
   
 
De plus tous les étudiants ne se déplacent pas en vélo et/ou n'ont pas l'argent pour acheter un chargeur lightcharge.
  
De plus tous les étudiants ne se déplacent pas en vélo et/ou n'ont pas l'argent pour acheter un chargeur lightcharge.
   
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Notre projet se différencie sur sa facilité d'accès.
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Notre projet se différencie par sa facilité d'accès pour les élèves et le personnel de l'école
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Nous serions la première école à réaliser ce type de projet.
  
   
 
=== Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé ===
  
=== Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé ===
   
 
==== Description de l'utilisateur type ====
  
==== Description de l'utilisateur type ====
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Les utilisateurs comprendrons les étudiants et le personnel de l'école qui cherchent à recharger leurs appareils électroniques tout en voulant faire un geste pour l'environment.
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Les utilisateurs comprendront les étudiants et le personnel de l'école qui cherchent à recharger leurs appareils électroniques tout en voulant faire un geste pour l'environnement.
   
−
Le projet touchera tous les étudiants, mêmes les non-utilisateurs, en les sensibilisant à la lutte contre le déréglement climatique.
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Le projet touchera tous les étudiants, mêmes les non-utilisateurs, en les sensibilisant à la lutte contre le dérèglement climatique.
   
 
==== Scénario d'utilisation du produit ====
  
==== Scénario d'utilisation du produit ====
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José a peur pour le futur de la planète.
  
José a peur pour le futur de la planète.
   
−
Du coup José s'installe sur la station correspondante à sa filière SM.
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José s'installe donc sur la station correspondante à sa filière ; SM.
   
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Finalement José pédale en attendant son cours et le temps de recharger son téléphone.
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Ainsi José pédale en attendant son cours, le temps de recharger son téléphone.
   
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Il aura pédalé 10min, il a gagné 20% de batterie.
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Il aura pédalé 10 minutes et gagné 15% de batterie.
   
 
Merci José <3
  
Merci José <3
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=== Réponse à la question difficile ===
  
=== Réponse à la question difficile ===
   
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'''" Comment convaincre les élèves, et le personnel, de charger leurs téléphones en produisant un effort physique ? "'''
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'''" Comment convaincre les élèves, et le personnel, à charger leurs appareils en produisant un effort physique ? "'''
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Afin de mobiliser le plus de personnes possible, nous allons mettre en concurrence les départements de Polytech'Lille. Pour ce faire, chaque département de l'école (ainsi que le personnel et les PeiP) se verra attribué une station de recharge. La station qui aura le plus pédalé et donc économisé le plus d'énergie, se verra gagnante de ce concours. Cela pourrait pousser les personnes réfractaires à l'idée de pédaler seulement pour recharger leur téléphone à participer au mouvement.
   
 
=== Choix de l'illustration ===
  
=== Choix de l'illustration ===
   
−
Pour l'illustration, nous avons choisis de développer et de réaliser un prototype.
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Pour l'illustration, nous avons choisi de développer et de réaliser un prototype.
   
 
De la création de la structure (qui est simple en apparence) à la partie électronique, qui nous posera plus de soucis.
  
De la création de la structure (qui est simple en apparence) à la partie électronique, qui nous posera plus de soucis.
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=== Le marché ===
  
=== Le marché ===
   
  +
Les utilisateurs des stations 100% seront les étudiants et employés de Polytech Lille.
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Ce projet est réalisé dans le cadre du concours Cube20 qui met en compétition différentes écoles et bâtiments en France afin de limiter leurs dépenses énergétiques. Dans ce cas, Polytech Lille peut aider au financement de la fabrication des stations.
   
 
=== La stratégie commerciale et la communication ===
  
=== La stratégie commerciale et la communication ===
   
  +
Nous n’avons pas de concurrents directs puisque notre projet n’est présent que dans l’école, même si plusieurs entreprises réalisent le même type de projet.
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  +
Nous fabriquerons nous-mêmes les stations et les pièces électroniques seront achetés à l’aide du financement de l’école.
   
 
=== Les moyens (équipe, matériel, prestataires et fournisseurs) ===
  
=== Les moyens (équipe, matériel, prestataires et fournisseurs) ===
  +
  +
L'un de nous va se former à souder au Fabricarium afin de pouvoir souder les éléments. Nous allons commander une batterie V15 USB et un moteur à transmission via l'école auprès des magasins Gotronic, Radiospare ou bien Conrad Eletronic. Pour ce qu'il est des câbles électriques nous allons rentrer en contact avec Mr. Thierry Flamen qui peut nous les fournir. Enfin, nous allons faire de la récupération pour le vélo et les planches de bois qui serviront à faire le support.
   
 
=== Tableau de financement ===
  
=== Tableau de financement ===
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* frais de personnel
  
* frais de personnel
 
* autres communication
  
* autres communication
  +
|Locaux au sein de l'école, pas de frais de personnel, communication au sein de l'école.
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|Locaux au sein de l'école, pas de frais de personnel, communication au sein de l'école.
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!style="text-align:left;" | Immobilisations corporelles (investissements)
  
!style="text-align:left;" | Immobilisations corporelles (investissements)
 
* installation (aménagements)
  
* installation (aménagements)
 
* mobilier et matériel
  
* mobilier et matériel
  +
|1 Batterie V15 USB
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|
  
  +
1 Transmission Motor
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  +
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1 Câble 10m, 2,5mm² (Déjà disponible)
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  +
1 Fer à souder (Fabricarium)
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| 27.50€
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21.99€
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0€
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0€
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|Maintenance
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!style="text-align:left;" | Remboursement annuel du capital de l'emprunt
  
!style="text-align:left;" | Remboursement annuel du capital de l'emprunt
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|Pas de remboursement
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|Pas de remboursement
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!style="text-align:left;" | Besoin en fonds de roulement
  
!style="text-align:left;" | Besoin en fonds de roulement
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** publicité
  
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|0€
 
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!style="text-align:right;" | Total besoins
  
!style="text-align:right;" | Total besoins
 
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| 49.49€
 
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  +
| 49.49€ + coût de la maintenance
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* apport des associés
  
* apport des associés
 
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!style="text-align:left;" | Emprunts
 
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!style="text-align:left;" | Aide, prime, subvention
  
!style="text-align:left;" | Aide, prime, subvention
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| Achat du matériel à l'aide de l'école
  +
| 49.49€
 
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|?
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!style="text-align:left;" | Ventes estimées
  
!style="text-align:left;" | Ventes estimées
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|Pas de vente
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  +
|0€
−
|
  
  +
|Pas de vente
−
|
  
  +
|0€
−
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!style="text-align:right;" | Total ressources
 
!style="text-align:right;" | Total ressources
 
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  +
| 49.49€
 
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−
|
 +
|?
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=== Bilan ===
  
=== Bilan ===
   
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[[Fichier:illustration.png|thumb|200px|left]]
  
   
 
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Dernière version du 12 octobre 2018 à 22:46

Première partie : Définition du projet

Partie à compléter avant le 12 septembre.

Généralités

Fichier:2018 P04 equipe.png
à remplacer par votre équipe en situation !

Titre du projet

100%: Recharger en pédalant.

Nom de l'équipe

EcoTech

Membres de l'équipe

Batuhan BAYRAKTAR, Quentin DENEUVILLE, Louis BERTRAND, Guillaume BAREGE, Ilyas BENFADEL, Selim BENSALEM, Chloé BARROT, Maxime DESMONT

Description-résumé (10 lignes max)

EcoTech est une association qui a pour but de respecter l’environnement et de limiter nos dépenses en énergie au sein de le Polytech Lille. L’action serait alors réalisée dans le cadre du projet Cube20 qui est un concours entre plusieurs écoles ayant pour but de limiter leurs dépenses énergétiques. Nous pourrons ainsi participer à la lutte contre le dérèglement climatique.

100%, notre projet, a pour but de créer des stations de recharge de batterie d'appareils électroniques de manière écologique. Les stations seraient équipées de prises ainsi que de sièges de vélo et de pédales. Ces stations seraient réalisées par les membres de l'association et le Fabricarium pour ainsi mettre en oeuvre les diverses compétences de chacun. La production d'énergie étant possible pour l’utilisateur à l’aide du vélo, lui-même équipé d’une dynamo permettant de générer de l’électricité.

Les stations auraient de plus un côté éducatif, puisqu’elles seront accompagnées d’affiches visant à sensibiliser le public à la lutte contre le réchauffement climatique. Pour aller dans ce sens, nous allons faire de la récupération, notamment pour ce qu'il est des vélos et des supports. Par ailleurs, afin que le plus de personnes possible se sentent concernées, un concours sera mis en place entre les départements pour déterminer le département le plus écologique et ainsi pousser les étudiants et le personnel à utiliser nos stations de recharge.



Présentation du concept

Objectifs

Clients et bénéficiaires

Les stations seront mises à disposition des étudiants et du personnel de Polytech Lille, qui pourront ainsi recharger leurs appareils électroniques en plus de leur contribution à la protection de la planète.

Modèle économique

Les stations seront à disposition gratuitement.

Moyens humains et matériels à réunir

Le matériel sera principalement issu de la récupération comme par exemple les vélos, qui pourront être récupérés du club Race de Polytech Lille, du département CM qui en possède un, ou bien depuis d'autres contacts extérieurs dans la mesure du possible.

Ce seront les membres de l'association qui seront en charge de la fabrication des stations.

Actions à développer

En tant qu'association, EcoTech pourra faire appel à des demandes de subventions de la part du BDE, du BDS ainsi que de l'école.

Enfin les membres actifs d'EcoTech pourront participer au comité de Polytech dans le cadre de Cube20.

Positionnement par rapport à deux concurrents

Analyse du premier concurrent

We-Bike et les stations de recharge dans les gares SNCF

We-Bike ont été les premiers a commercialiser ces stations de recharges proposées en libre-service dans les gares SNCF ou les grandes structures en France.

Sur ces stations, un utilisateur moyen peut récupérer 15% de sa batterie de téléphone après 10 minutes d'effort d'après ConsoGlobes. [1]

Analyse du second concurrent

Lighcharge et leurs chargeurs portatifs sur vélo.

Lightchrage a commercialisé des chargeurs dynamo à installer directement sur son vélo afin de recharger son téléphone pendant les trajets de son utilisateur. Ces produits avoisinent les 50€.

Les performances changent d'un produit à un autre selon le voltage fournit disponible et la vitesse de pédalage de l'utilisateur.

Notre différenciation

Comme pour les stations We-Bike, elles seront disponibles en libre service mais au sein de l'école, facilitant l'accès aux étudiants et au personnel de l'école.

De plus tous les étudiants ne se déplacent pas en vélo et/ou n'ont pas l'argent pour acheter un chargeur lightcharge.

Notre projet se différencie par sa facilité d'accès pour les élèves et le personnel de l'école

Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

Description de l'utilisateur type

Les utilisateurs comprendront les étudiants et le personnel de l'école qui cherchent à recharger leurs appareils électroniques tout en voulant faire un geste pour l'environnement.

Le projet touchera tous les étudiants, mêmes les non-utilisateurs, en les sensibilisant à la lutte contre le dérèglement climatique.

Scénario d'utilisation du produit

L'utilisateur José arrive à Polytech et veut recharger son télephone.

Sur le chemin vers une prise, José tombe sur une des stations 100%.

José a peur pour le futur de la planète.

José s'installe donc sur la station correspondante à sa filière ; SM.

Ainsi José pédale en attendant son cours, le temps de recharger son téléphone.

Il aura pédalé 10 minutes et gagné 15% de batterie.

Merci José <3

Analyse du projet

Réponse à la question difficile

" Comment convaincre les élèves, et le personnel, à charger leurs appareils en produisant un effort physique ? "

Afin de mobiliser le plus de personnes possible, nous allons mettre en concurrence les départements de Polytech'Lille. Pour ce faire, chaque département de l'école (ainsi que le personnel et les PeiP) se verra attribué une station de recharge. La station qui aura le plus pédalé et donc économisé le plus d'énergie, se verra gagnante de ce concours. Cela pourrait pousser les personnes réfractaires à l'idée de pédaler seulement pour recharger leur téléphone à participer au mouvement.

Choix de l'illustration

Pour l'illustration, nous avons choisi de développer et de réaliser un prototype.

De la création de la structure (qui est simple en apparence) à la partie électronique, qui nous posera plus de soucis.

Seconde partie : Développement

Partie à compléter pour le 2 octobre.

Dossier économique

Le marché

Les utilisateurs des stations 100% seront les étudiants et employés de Polytech Lille. Ce projet est réalisé dans le cadre du concours Cube20 qui met en compétition différentes écoles et bâtiments en France afin de limiter leurs dépenses énergétiques. Dans ce cas, Polytech Lille peut aider au financement de la fabrication des stations.

La stratégie commerciale et la communication

Nous n’avons pas de concurrents directs puisque notre projet n’est présent que dans l’école, même si plusieurs entreprises réalisent le même type de projet. Nous fabriquerons nous-mêmes les stations et les pièces électroniques seront achetés à l’aide du financement de l’école.

Les moyens (équipe, matériel, prestataires et fournisseurs)

L'un de nous va se former à souder au Fabricarium afin de pouvoir souder les éléments. Nous allons commander une batterie V15 USB et un moteur à transmission via l'école auprès des magasins Gotronic, Radiospare ou bien Conrad Eletronic. Pour ce qu'il est des câbles électriques nous allons rentrer en contact avec Mr. Thierry Flamen qui peut nous les fournir. Enfin, nous allons faire de la récupération pour le vélo et les planches de bois qui serviront à faire le support.

Tableau de financement

Plan de financement Démarrage sur 1 an

(description)

Démarrage sur 1 an

(montants)

Année normale

(description)

Année normale

(montants)

Immobilisation incorporelles
  • locaux
  • frais de personnel
  • autres communication
 Locaux au sein de l'école, pas de frais de personnel, communication au sein de l'école. 0€ Locaux au sein de l'école, pas de frais de personnel, communication au sein de l'école. 0€
Immobilisations corporelles (investissements)
  • installation (aménagements)
  • mobilier et matériel
 1 Batterie V15 USB

1 Transmission Motor

1 Câble 10m, 2,5mm² (Déjà disponible)

1 Fer à souder (Fabricarium)

27.50€

21.99€

0€

0€

Maintenance ?
Remboursement annuel du capital de l'emprunt Pas de remboursement 0€ Pas de remboursement 0€
Besoin en fonds de roulement
  • constitution
    • stock
    • loyer
    • assurance
    • publicité
 0€ 0€
Total besoins 49.49€ 49.49€ + coût de la maintenance
Capitaux propres
  • apport personnel
    • apport en nature
    • apport en numérique
  • apport des associés
 0€ 0€
Emprunts 0€ 0€
Aide, prime, subvention Achat du matériel à l'aide de l'école 49.49€ ?
Ventes estimées Pas de vente 0€ Pas de vente 0€
Total ressources 49.49€ ?

Dossier technique de l'illustration

Analyse

Bilan


Supports de communication

Supports de présentation

Notre présentation

Présentation de l'illustration

Notre vidéo

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