CTES 2023/2024 P9

Première partie : Définition du projet

Partie à compléter avant le 13 septembre 2023

Généralités

V.B.P. (Vertical Bike Park)

Vertical Bike Park

LES FOUS DU GUIDON

Les Fous du guidon

Membres de l'équipe

• Matteo IS
• Mathilde Mécanique
• Clément GC
• Fabio Matériaux
• Benjamin SE
• Louisa GBA
• Téo 2IA

Description-résumé (20 lignes max)

Avez-vous déjà cherché une place pour ranger votre vélo en vain ? Avez vous déjà voulu vous déplacer en vélo/trottinette/skate le temps d'une journée ? Avez vous déjà voulu prendre le vélo plutôt que la voiture un jour ensoleillé ?

D'après l'union des transports publics et ferroviaires, 25% des trajets en voiture en France font moins de 3 kilomètres, ce qui représente une pollution évitable par le biais de moyens de locomotions verts.

Le projet VBP (Vertical Bike Park) est donc la solution à ces problèmes. Il s'agit d'un projet consistant à créer des parkings à vélos/trottinettes/skates verticaux tout en proposant des moyens de transports en libre-service dans ces mêmes infrastructures. Ce service est proposé sous forme d'abonnement donnant accès aux services. Ces parkings sont prévus dans les lieux les plus fréquentés des villes ainsi que près des gares et des centres commerciaux.

Le client peut alors y garer son moyen de locomotion dans un parking protégé. Un système à base de crochet permet à son moyen de locomotion de rester stable. Où alors, le client peut récupérer le moyen de locomotion de son choix proposé par notre entreprise le temps d'une course jusqu'à une autre parking nous appartenant, ce qui lui permet de voyager avec le transports le plus adapté. Pour pouvoir récupérer son vélo, le client aura alors un code à rentrer (donné par l'application), puis une manivelle à faire tourner pour faire pivoter les vélos autour de l'axe de rotation pour avoir accès à son vélo en toute sécurité.

Ces parkings sont dit verticaux car ils sont construits en hauteur, ce qui permets de ranger plus de vélos/trottinettes/skates pour un même espace utilisé au sol. Ce système permet donc de libérer plus de place proche des lieux à haute fréquentation tout en étant esthétique.

Organisation de l'équipe & Rédaction du concept

Répartition des rôles et charte de travail

La composition de l’équipe :

• Chef de projet : Louisa

• Équipe technique : Mathilde et Benjamin

• Équipe Business Plan : Fabio et Matteo

• Équipe communication : Téo et Clément

La charte de travail :

• Les valeurs de l’équipe

• Les modes de fonctionnement/ organisation

• Les droits de chaque participant

• Les devoirs de chaque participant

• La performance

Notre charte de travail

Description des grandes lignes

Notre projet a pour but de se poser contre l'utilisation de véhicules polluants sur de courtes distances. Pour lutter contre cela, nous proposons un service de parking sécurisé pour les moyens de locomotions verts ainsi que des moyens de locomotions pour les personnes n'en possédant pas.

Nos parkings sécurisés étant bâti à la vertical, ils proposent un grand nombre de place pour faciliter la pose de vélo/trottinette/skate par les usagers.

Les moyens de locomotions mis en location par notre service permettent à des usagers éphémères de profiter de ce service le temps d'une course ou d'une journée. Cela permet par exemple, de faire facilement visiter une ville à des touristes n'ayant pas apporter de vélo.

Le tout se fait grâce à l'application VBP sous forme d'abonnement ou de ticket pour les usagers peu fréquents.

Économie du projet

• Clients et bénéficiaires : Toute personne/habitant d'une ville cherchant un parking sécurisé pour pouvoir y déposer son moyen de locomotion vert le temps d'une journée, d'une visite, etc. Mais aussi les personnes ne possédant pas de moyens de locomotion vert et en voulant un pendant une courte période comme les touristes où les cyclistes éphémères. Le service répond alors à un besoin passager. Le service pourra donc principalement aider les personnes allant au travail ou les touristes.

• Modèle économique : Notre service sera une application qui marche sous un système d'abonnement :
• - les personnes ayant déjà un moyen de locomotion pourront payer un abonnement pour disposer des places de parking sur l'ensemble des parkings VBP à l'aide d'un QR code, le moyen de locomotion sera alors rangé dans le parking sécurisé
• -les personnes n'ayant pas de moyens de locomotions devront payer un supplément sur l'abonnement qui leur donnera accès à tous les moyens de transports du réseau VBP dans le cadre des disponibilités de ces-derniers. Ils devront aussi laisser une caution au cas où le moyens de locomotion ne serait pas rendu.
• -un tarif unique sera aussi possible pour les personnes ne voulant utiliser le service qu'une seule fois comme les touristes de passage.
• -Le modèle économique ne reposera que sur les abonnements et tarifs uniques, nous ne comptons pas vendre nos parcs. Enfin, pour la location des biens, si le bien n’est pas rendu a l’heure où cela doit être le cas, une caution sera automatiquement prélevée à l’utilisateur.
• Moyens humains et matériels à réunir : Plusieurs installations seront nécessaire pour que ce projet voit le jour :
• -Installation et maintenance de la structure
• -différents moyens de locomotion vert (vélos, trottinettes électriques, skates…), structure, recharge des trottinettes.
• -une application VBP disponible sur les smartphones pour pouvoir profiter du service dans le lieu de votre choix

Positionnement par rapport à deux concurrents

vélib

• Notre premier concurrent est Vélib, une société de location de vélo pour particuliers. Ils sont installés en île de France et possèdent plus de 1400 stations. Plus de 19000 de leurs vélos sont en circulation dont certains avec assistance électrique. En réalité, chaque ville possède sa propre société de location de vélo comme V'lille à Lille ou encore Vélo'V à Lyon, etc... Des concurrents de différentes tailles sont donc présents dans les grandes villes de France.

Parc à vélo Ilévia

• Notre deuxième concurrent est Ilévia, et plus généralement les parcs à vélo pour particuliers. Ces derniers sont présents dans les plus grandes villes de France comme à Lille pour Ilévia et proposent des cages à vélo permettant de stocker quelques vélos de particuliers. Ces parkings à vélo ont des capacités pouvant allées de 18 à 150 places. Ils sont accessibles contre une carte "Pass pass".

• Notre différenciation réside premièrement dans le fait que nous proposons différents moyens de transport tels que le vélo, la trottinette, le skate... la ou Vélib s'arrête simplement aux vélos. Cela permet donc a notre client de choisir son mode de locomotion favori. De plus, nous proposons aussi des places de parking pour les vélos des particuliers, ce qui n'existe pas chez Vélib. Cette différentiation nous amène donc un second concurrent : Ilevia. Une fois de plus, nous arrivons a nous différentier de cette société de par notre optimisation du stockage. Le stockage vertical permet de stocker un nombre bien plus important de moyens de transport en utilisant beaucoup moins d'espace au sol, ce qui est très intéressant dans une ville.
  

Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

• Adrien ne peut pas stocker son vélo chez lui, ce qui l'oblige à le laisser dans la rue. Après se l'être fait voler, il a décidé d'opter pour VBP. Grâce à VBP, il peut désormais le déposer en toute sécurité sans prendre de la place dans son appart. Adrien peut également se rendre à son travail et redéposer son vélo dans une les stations proches de son lieu de travail.

• Julie et sa famille arrivent visiter Lille mais ne souhaitent pas la découvrir en transport en commun dans le but de découvrir les moindre recoins de la ville. VBP est là pour eux et leur propose de louer vélos, trottinettes ou skateboards adaptés à tous. De ce fait, ils peuvent alors découvrir les moindres recoins de la ville tout en profitant du fait de visiter les différents centre d'intérêts touristiques par leur moyen de locomotion favori. Pour cela, Julie choisi à la borne VBP les moyens de transports nécessaires a elle et sa famille et actionne la manivelle de sélection jusqu'au bon emplacement pour obtenir ce qu'elle a désiré louer.

Notre scénario d'usage

Réponse à la question difficile

• Question :
• Comment faire fonctionner le mécanisme ? Comment faire fonctionner les attaches ?
• Comment rendre l'opération sécurisée ?

• Votre réponse argumentée :
• Passer par un système de chaine+poulie. Des crochets sont attachés sur la chaîne du vélo pour permettre à ce dernier de suivre le mouvement de rotation du parc.
• Un système de grille bloque l'accès aux vélos. Le client badge alors son QR code et reçois un code de déverrouillage. Il fait alors tourner une manivelle pour effectuer une rotation jusqu'à atteindre son vélo, puis entre le code pour ouvrir la grille.
• Difficultés technologiques : Sécurité, Sélection des casier, géolocalisation des produits.

Analyse du projet

Choix justifié du POC

Préciser ce que vous allez réaliser pour montrer l'intérêt de votre proposition.

Décrire ce que vous allez faire les 26 et 27 septembre

Préparation du POC

Décrire l'ensemble des matériaux nécessaire à la fabrication de votre POC

Seconde partie : Réalisations

Partie à compléter pour le mercredi 27 septembre 2023.

Dossier technique de la preuve de concept

Compte-rendu de la réalisation du POC

Déposer les documents que vous avez produit (plan, spécification, dessin technique) et les éventuelles ré-orientations de votre travail en fonction des obstacles rencontrés.

Résultats et Bilan

Décrire votre résultat. Si c'est un site web donner l'adresse, si c'est un objet/une maquette mettez des photos, etc.

Business Model Canvas

=== le BMC

Le document central est le business model canvas : Notre Business Model Canvas.

Il est toutefois demandé d'ajouter quelques éléments dans les sous-sections suivantes.

Supports de communication

les arguments du pitch

Rédiger en une page vos principaux arguments et la stratégie sur laquelle vous ferez votre communication.

le support de présentation pour la soutenance

Notre pitch

Derniers documents

Partie à compléter pour le 29 septembre 2023.

Bilan Carbone

bilan carbone du projet

Compte rendu de votre rencontre avec le référent-école

Vous devez rédiger un compte rendu de votre rendez-vous final avec votre tuteur en vue de préparer la soutenance.

Notre compte-rendu