PCIS 2022/2023 P16
Première partie : Définition du projet
Partie à compléter avant le 15 septembre
Généralités
Titre du projet
Appli Polycar (mobilité).
Nom de l'équipe et photo
Membres de l'équipe
- Elhaouitti Aya IS
- Hamblin Timothée GBA
- Chauveliere Martin SE
- Desgranges Liv MECA
- Ibrir Selma MAT
- Demassiet Yann GC
- Floret Joseph 2IA
Description-résumé (20 lignes max)
Polycar est une application mobile gratuite à but non lucratif dédiée aux étudiants et personnels de Polytech Lille. Son but serait de limiter les déplacements en voiture et donc de diminuer les émissions de CO2. L’application mettrait en contact des personnes de la même zone, facilitant donc le co-voiturage. L’application fonctionnerait sur la base du service rendu, les utilisateurs auraient des crédits en leur possession, crédits utilisables pour réserver un trajet. Un conducteur recevrait un certain nombre de crédits après avoir déposé ses passagers.
Organisation de l'équipe & Rédaction du concept
Répartition des rôles et charte de travail
La composition de l’équipe :
- Chef de projet : Aya
- Équipe technique : Martin et Joseph
- Équipe Business Plan : Yann et Liv
- Équipe communication : Thimothée et Selma
La charte de travail :
- Les valeurs de l’équipe
- Les modes de fonctionnement/ organisation
- Les droits de chaque participant
- Les devoirs de chaque participant
- La performance : Nous avons bien travaillé ensemble si ....
Déposer votre charte au format PDF ici.
Description détaillée
- Clients et bénéficiaires
Étudiants et personnels de Polytech Lille.
- Modèle économique
Achats in-app: Les utilisateurs peuvent acheter des crédits qui leur permettent de réserver des trajets, l'argent récolté sera remis au conducteur pour rembourser son trajet.
- Moyens humains et matériels à réunir pour démarrer
Pas de moyens humains supplémentaires ni de matériel nécessaires.
Positionnement par rapport à deux concurrents
Analyse du premier concurrent - BLABLACAR
Étude de leur offre:
- S’adressent à un public beaucoup plus vaste que Polytech Lille.
- Paiements en fonction de la distance de trajet.
- Blablacar daily : utilisation de l’application pour les trajets quotidiens.
Étude de leur communication:
- Publicités à très grande échelle.
- Souvent des promotions sur l’application.
Étude de la structure de l’entreprise:
- Système de notation des passagers et des conducteurs.
Analyse du second concurrent - PASSPASCovoiturage
Étude de leur offre:
- Service de covoiturage sans frais de comission .
- Application créée le cadre d'un défi dans la MEL, défi visant à récompenser ceux qui privilégient le covoiturage -> défi relayé par l'université de Lille.
Étude de leur communication:
- Défi donc plus ludique -> un prix à la clé
Notre différenciation par rapport à BLABLACAR et PASSPASS Covoiturage
Étude de l'offre:
- Restriction du service à l'école donc public plus spécifique et plus facile à gérer qu'une application à grande échelle.
- Crédits à recharger, utilisables dans les différents clubs de l'école.
Étude de communication:
- Possibilité d'accéder à la liste de distribution des courriers électroniques de l'école -> contact direct avec le public.
- Flyer et publicité sur les réseaux sociaux de l'école // Publicités télévisées pour Blablacar.
Étude de la structure de l'entreprise:
- Paiement directs, pas de passage par des crédits et pas de comision pour PASSPASS Covoiturage
Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé
- Description de l'utilisateur type
- Scénario d'utilisation du produit
Vous résumerez votre scénario par la photo d'un strip (dessins plus texte) de quelques cases.
Analyse du projet
Réponse à la question difficile
- Question
Comment gérer les problèmes concernant les retards ?
Pourquoi ne pas étendre sur tout le campus Lille 1 pour optimiser les voyages ?
- Votre réponse
- Mise en place d’un système de « notation » ludique : à la fin de la course, on demande au(x) client(s) si le chauffeur était ponctuel et au chauffeur si le(s) passager(s) etai(en)t ponctuel(s) —> pastille verte si le chauffeur est noté « en retard » sur moins de 10% de ses trajets, sinon pastille jaune, pastille blanche si le chauffeur a moins de 10 trajets à son actif.
- Mise en place d’un sondage Google Forms et système de questionnement des étudiants durant les pauses pour évaluer le public possible (en attente des résultats).
Choix justifié du POC
Pour montrer l’intérêt de notre proposition, nous souhaitons mettre en place un prototype de l’application que nous proposerons : création de l'interface conducteur et passager et réservation d'un trajet.
Décrire ce que vous allez faire les 26 et 27 septembre - Programmation du cœur de l’application - Création des interfaces et des pages de l’application
Préparation du POC
Remplir au plus tard pour le 14 septembre pour que l'école fasse les achats.
Voici notre liste des matériaux nécessaires pour le 26 septembre :
- les références sur les sites : https://www.leroymerlin.fr/ ou https://www.michaud-chailly.fr/ ;
- pour tout autre besoin, soyez très précis.
Seconde partie : Réalisations
Partie à compléter pour le mercredi 28 septembre 2022.
Dossier technique de la preuve de concept
Compte-rendu de la réalisation du POC
Déposer les documents que vous avez produit (plan, spécification, dessin technique) et les éventuelles ré-orientations de votre travail en fonction des obstacles rencontrés.
Résultats et Bilan
Décrire votre résultat. Si c'est un site web donner l'adresse, si c'est un objet/une maquette mettez des photos, etc.
Business Model Canvas
Le document central est le business model canvas : Notre Business Model Canvas.
Il est toutefois demandé d'ajouter quelques éléments dans les sous-sections suivantes.
Le marché
A Polytech Lille 33% des personnes prennent la voiture. Parmi ces personnes 87% sont prêt à prendre un passager lors de leurs trajets quotidiens. De plus, il y a 79% des personnes qui sont intéressés par une application dédiée au covoiturage. Ce qui fais qu'il y une demande de 56% et une offre de 29%.
Suite à ce sondage nous avons décidé d'ouvrir l'application à tout le campus cité scientifique afin d'avoir plus d'utilisateurs et de trouver des trajets plus facilement.
La stratégie industrielle
Rendre le service accessible à tous avec un coût minimal (Polycar ne prend pas de commissions)
Application simple d'utilisation sans nuisances commerciales.
Les moyens (équipe, matériel, prestataires et fournisseurs)
Equipes:
- Equipe informatique pour la maintenance de l'application.
- Equipe support pour aider la communauté.
- Equipe Marketing
Nous avons également besoin d'une plateforme de payement en ligne.
Supports de communication
les arguments du pitch
Selon une enquête menée à Polytech : 1/3 des étudiants et personnel de l’école se rendent à l’école en voiture et la plupart l’utilisent seul. C’est pourquoi nous avons créé Polycar, notre application de covoiturage dédiée à l’université de Lille. En associant confiance et partage, Polycar apporte un moyen simple de réduire son empreinte carbone. Ce projet à but non lucratif sera au service de l’ensemble des étudiants et personnel de l’université facilitant leurs trajets quotidiens avec sureté et sérénité. Ayant tous la même destination il sera simple de trouver un chauffeur ou des passagers qui partageront notre course ce qui nous différencie de Blablacar qui recense des milliers de trajets dans toute la France et de Passpass covoiturage qui s’établit à la métropole lilloise. De plus nous utilisons un système de crédits en partenariat avec certaines associations de l’université auprès desquelles il sera possible de récupérer par exemple des consommations en échange des crédits. Les chauffeurs qui le souhaiteront pourront également être gratifié en carte d’achat à la station essence. Cela permet à Polycar de rester une application basée sur le service et non le gain d’argent. Notre équipe composée d’étudiants ingénieurs de Polytech Lille a constaté que les parkings de l’université sont à leur capacité maximale chaque jour contrairement aux voitures. Un constat alarmant dans ce contexte de sensibilisation au réchauffement climatique. C’est pourquoi vous pourrez retrouver dans votre profil un indice concernant le taux de CO2 économisé grâce à vos trajets partagés. Pensez à la planète et pensez à Polycar !
la vidéo de présentation du POC
le support de présentation pour la soutenance
Dossier compétence
Compte rendu de votre rencontre avec le référent-école
Vous devez rédiger un compte rendu de votre rendez-vous final avec votre tuteur en vue de préparer la soutenance.