« CTES 2023/2024 P33 » : différence entre les versions

De Projets Polytech'Lille
Aller à la navigation Aller à la recherche
Ligne 81 : Ligne 81 :
 
=== Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé ===
 
=== Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé ===
   
  +
* Description de l'utilisateur type (Lina) : Le public visé par notre site/application serait toute personne souhaitant effectuer un trajet de plus ou moins longue distance, à des tarifs plus économiques que d'autres moyens de transport, notamment l'avion, le train et le covoiturage avec des particuliers. En proposant des trajets sur le site, les entreprises reçoivent une rémunération qui permet de diminuer les dépenses en carburant et/ou en charge pour les voitures électriques. Il s'agit donc d'un concept qui peut être économiquement bénéfique pour les deux partis. <br />En plus de vouloir faire des économies, cette nouvelle collaboration entre entreprises et particuliers permet de réduire le nombre de trajets effectués en utilisant des énergies fossiles. Les véhicules des entreprises concernées par ce site de covoiturage font des trajets quotidiennement dans le sein de leur activité professionnelle. On y retrouve les services de livraison mais aussi les artisans qui doivent se déplacer et même les travailleurs qui bénéficient de véhicules de fonction. Les utilisateurs type de ce site seront donc aussi des personnes qui se soucient de leur empreinte carbone et qui souhaitent réduire leur impact environnemental. <br />Les passagers effectuant des trajets longs pourraient aussi choisir d'utiliser ce site pour rencontrer des personnes qui ont de l'expérience dans le domaine des voyages, afin d'acquérir de nouvelles connaissances. Beaucoup de conducteurs de camions et pas seulement ont eu l'occasion de parcourir de nombreux régions et pays et pourraient partager leurs connaissances avec les passagers. <br />Cependant, il est important de noter que le but de ce site est de proposer les trajets des travailleurs tels qu'ils sont, et de ne pas les modifier dans le but de faciliter le passager. Il s'agirait plus d'un service fait par les entreprises envers les usagers qu'une entrée d'argent supplémentaire. Le passager devrait donc être prêt à se déplacer au lieu de rencontre et à faire preuve d'assiduité afin de ne pas mettre le conducteur en difficulté. Une autre particularité est que, comme la plupart des trajets courts sont programmés le jour d'avant ou le jour même, le passager ne pourra pas réserver à l'avance.
* Description de l'utilisateur type (Lina)
 
   
 
* Scénario d'utilisation du produit (Lina)
 
* Scénario d'utilisation du produit (Lina)

Version du 11 septembre 2023 à 00:20

Première partie : Définition du projet

Partie à compléter avant le 13 septembre 2023

Généralités

Titre du projet

Nom de l'équipe et photo

Fichier:2023 P33 logo.png
à remplacer par votre équipe en situation !

Membres de l'équipe

Merci de ne pas mettre votre nom, ce document est visible de tous !

  • Erine GC
  • Prescillia GC
  • Fabien MECA
  • Nathan MECA
  • Ariinui IS
  • May-Linn GBA
  • Lina GBA

Description-résumé (20 lignes max)

Notre projet consisterait à développer un site et/ou une application qui permettrait aux entreprises possédant un système de livraison, de proposer du covoiturage aux usagers. L'objectif est de proposer à qui en aurait besoin, un trajet partagé avec un employé effectuant une livraison sans modifier sa trajectoire, ni son nombre de kilomètres.

L'usager pourrait réserver un trajet courte distance, en dernière minute tout comme s'y prendre à l'avance pour réaliser un trajet plus long, avec notamment, les routiers qui peuvent parfois traverser l'Europe. Cela permettrait de rentabiliser les places vides dans plus de véhicules et, ainsi, réduire l'emprunte carbone.

Finalement, c'est une solution complémentaire au covoiturage, en collaboration avec les entreprises, qui serait bénéfique pour les deux partis. La collaboration peut aller d'un petit artisan à une très grande entreprise proposant un service de livraison, comme Amazon par exemple ou encore les chauffeurs routiers transportant de la marchandise.

De plus, cela concernerait plusieurs types de véhicules afin de répondre à différents besoin : scooters, motos, voitures, camionnettes, etc. plutôt pour les courtes distances, et poids lourds notamment pour les trajets plus longs.

Organisation de l'équipe & Rédaction du concept

Répartition des rôles et charte de travail

La composition de l’équipe :

  • Chef de projet : Lina
  • Équipe technique : Ariinui et Fabien
  • Équipe Business Plan : Prescillia et Nathan
  • Équipe communication : May-Linn et Erine

La charte de travail :

  • Les valeurs de l’équipe
  • Les modes de fonctionnement/ organisation
  • Les droits de chaque participant
  • Les devoirs de chaque participant
  • La performance : Nous avons bien travaillé ensemble si ....

Déposer votre charte au format PDF ici.

Notre charte de travail

Description des grandes lignes

Économie du projet

  • Clients et bénéficiaires : les clients seraient les usagers utilisant l'application pour réserver un trajet partagé tandis que les bénéficiaires seraient les entreprises en collaboration ainsi que l'application.
  • Modèle économique (Ari)
  • Moyens humains et matériels à réunir (Prescillia)

Positionnement par rapport à deux concurrents

  • Analyse du premier concurrent (Fabien Blablacar)
  • Analyse du second concurrent: Le Workturage permet au client de voyager avec un prix plus abordable qu'Uber; de plus grâce à son grand nombre de professionnels, l'application comportera un panel de déplacement plus large que pour Uber. En effet Uber permet des déplacements au sein des villes tandis que Workturage engage des liaisons Village-Ville/Village-Village/Ville-Ville. Enfin la relation entre le chauffeur et le voyageur est plus amicale puisque qu'ils partagent le véhicule pendant que le chauffeur d'Uber sera beaucoup plus formel.
  • Notre différenciation (Erine)


Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

  • Description de l'utilisateur type (Lina) : Le public visé par notre site/application serait toute personne souhaitant effectuer un trajet de plus ou moins longue distance, à des tarifs plus économiques que d'autres moyens de transport, notamment l'avion, le train et le covoiturage avec des particuliers. En proposant des trajets sur le site, les entreprises reçoivent une rémunération qui permet de diminuer les dépenses en carburant et/ou en charge pour les voitures électriques. Il s'agit donc d'un concept qui peut être économiquement bénéfique pour les deux partis.
    En plus de vouloir faire des économies, cette nouvelle collaboration entre entreprises et particuliers permet de réduire le nombre de trajets effectués en utilisant des énergies fossiles. Les véhicules des entreprises concernées par ce site de covoiturage font des trajets quotidiennement dans le sein de leur activité professionnelle. On y retrouve les services de livraison mais aussi les artisans qui doivent se déplacer et même les travailleurs qui bénéficient de véhicules de fonction. Les utilisateurs type de ce site seront donc aussi des personnes qui se soucient de leur empreinte carbone et qui souhaitent réduire leur impact environnemental.
    Les passagers effectuant des trajets longs pourraient aussi choisir d'utiliser ce site pour rencontrer des personnes qui ont de l'expérience dans le domaine des voyages, afin d'acquérir de nouvelles connaissances. Beaucoup de conducteurs de camions et pas seulement ont eu l'occasion de parcourir de nombreux régions et pays et pourraient partager leurs connaissances avec les passagers.
    Cependant, il est important de noter que le but de ce site est de proposer les trajets des travailleurs tels qu'ils sont, et de ne pas les modifier dans le but de faciliter le passager. Il s'agirait plus d'un service fait par les entreprises envers les usagers qu'une entrée d'argent supplémentaire. Le passager devrait donc être prêt à se déplacer au lieu de rencontre et à faire preuve d'assiduité afin de ne pas mettre le conducteur en difficulté. Une autre particularité est que, comme la plupart des trajets courts sont programmés le jour d'avant ou le jour même, le passager ne pourra pas réserver à l'avance.
  • Scénario d'utilisation du produit (Lina)

Vous résumerez votre scénario par la photo d'un strip (dessins plus texte) de quelques cases.

Notre scénario d'usage

Réponse à la question difficile

  • Question :
  • Votre réponse argumentée :

Analyse du projet

Choix justifié du POC

Préciser ce que vous allez réaliser pour montrer l'intérêt de votre proposition.

Décrire ce que vous allez faire les 26 et 27 septembre

Préparation du POC

Décrire l'ensemble des matériaux nécessaire à la fabrication de votre POC

Seconde partie : Réalisations

Partie à compléter pour le mercredi 27 septembre 2023.

Dossier technique de la preuve de concept

Compte-rendu de la réalisation du POC

Déposer les documents que vous avez produit (plan, spécification, dessin technique) et les éventuelles ré-orientations de votre travail en fonction des obstacles rencontrés.

Résultats et Bilan

Décrire votre résultat. Si c'est un site web donner l'adresse, si c'est un objet/une maquette mettez des photos, etc.

Business Model Canvas

=== le BMC

Le document central est le business model canvas : Notre Business Model Canvas.

Il est toutefois demandé d'ajouter quelques éléments dans les sous-sections suivantes.

Le marché

La stratégie industrielle

Les moyens (équipe, matériel, prestataires et fournisseurs)

Supports de communication

les arguments du pitch

Rédiger en une page vos principaux arguments et la stratégie sur laquelle vous ferez votre communication.

la vidéo de présentation du POC

le support de présentation pour la soutenance

Notre pitch

Derniers documents

Partie à compléter pour le 29 septembre 2023.

Bilan Carbone

bilan carbone du projet

Compte rendu de votre rencontre avec le référent-école

Vous devez rédiger un compte rendu de votre rendez-vous final avec votre tuteur en vue de préparer la soutenance.

Notre compte-rendu