PCIS 2022/2023 P41

Première partie : Définition du projet

Partie à compléter avant le 15 septembre

Généralités

Titre du projet

Faciliter & sécuriser le stockage des vélos et trottinettes

Nom de l'équipe et photo

à remplacer par votre équipe en situation !

Vélock

Membres de l'équipe

• TACAIL Lisa GBA
• VERSTREPEN Mathis IS
• TRICOLI Héloïse GC
• THOMAS-GUIROY Alexandre Méca
• VAIREL Aubin Méca
• ZEHRAOUI Anas SE
• ZIDANE Wael SE

Description-résumé (20 lignes max)

Dans l'objectif de décarboniser les déplacements urbains, nous proposons un système favorisant les trajets à vélos ou à trottinettes. Le vélo reste la meilleure solution alliant un coût peu élevé, une empreinte carbone faible et une grande efficacité. A ce jour, nous rencontrons un problème majeur qui est le vol et la détérioration de ces moyens de locomotion.

Notre projet Vélock vous garantie un stationnement sécurisé publique de votre vélo et/ou trottinette grâce à un système innovant de pince qui permet d'attacher et de verrouiller vos équipements en le sécurisant derrière un code ou une empreinte digitale. Ce double système d'authentification vous permettra une récupération rapide de vos équipements à l'aide de l'empreinte et/ou de faire récupérer votre équipement par un ami à l'aide du code. Un capteur inductif est inséré de sorte qu'il capte un vélo ou une trottinette s'il y'a. Cette façon permettra de vérifier si quelqu'un ferme les cadenas vide.

Ce dispositif sera proposé aux villes avec un achat unique et sera proposé gratuitement à tout les habitants et sera déployé dans toute la ville de manière homogène pour permettre un choix de stationnement idéal pour les usagers.

Organisation de l'équipe & Rédaction du concept

Répartition des rôles et charte de travail

La composition de l’équipe :

• Chef de projet : Lisa TACAIL

• Équipe technique : Aubin VAIREL, Anas ZEHRAOUI et Wael ZIDANE

• Équipe Business Plan : Alexandre THOMAS-GUIROY et Mathis VERSTREPEN

• Équipe communication : Lisa TACAIL et Héloïse TRICOLI

La charte de travail :

Valeurs : les valeurs de l’équipe sont le respect, l’écoute des autres, l’esprit d’équipe, la ponctualité, le sérieux et la mobilité durable.

Mode de fonctionnement et d’organisation : le travail est réparti de façon équilibré et nous pouvons compter les uns sur les autres. Nous avons choisis de travailler sur la plateforme google doc et nous avons un groupe de discussion pour partager nos avancées. Nous procédons aussi à du travail personnel et lorsqu’il est nécéssaire une visio.

Droits et devoirs de chaque participant : j’ai le droit de demander de l’aide à mes coéquipiers et avoir des soucis dans le projet. J’ai le devoir d’écouter les autres. Chacun doit respecter ses rôles

Performance : nous saurons satisfait de notre travail si tout le monde a été écouté, a respecté cette charte et si nous sommes fiers de notre rendu final.

Notre charte de travail

Description détaillée

• Clients et bénéficiaires

Nos clients sont les mairies qui souhaitent améliorer le déplacement en mobilité douce (vélo ou trottinette) au sein de leur commune, dans une optique d'écologie. Nos bénéficiaires sont tous les habitants et personnes voulant se déplacer en ville, tout en pouvant sécuriser leur véhicule lorsqu'ils veulent le stationner.

• Modèle économique

Les villes financeront l'installation et l'entretient des bornes (prix ?), les usagers pourront utiliser le système gratuitement. Il est donc important de proposer un produit à un prix raisonnable qui corresponde à ce que peuvent attendre les mairies, afin qu'elles soient motivées à investir dans notre technologie.

• Moyens humains et matériels à réunir pour démarrer

Pour démarrer notre projet, nous aurons besoin d'un ingénieur en mécanique, un ingénieur en électronique et système embarqués. Ces derniers pourront réaliser toutes la partie technique du projet. Nous aurons également besoin d'un designer pour realiser un produit agréable à utiliser et esthétique (important pour un produit à déployer en ville). Nous voulons nous associer à l'ADAV (Association Droit Au Vélo) afin de répandre notre système. Matériel nécessaire : nous aurons également besoin pour notre projet de matériel électronique détaillé plus tard, de pièces mécaniques (métaux usinés principalement)

Positionnement par rapport à deux concurrents

• Analyse du premier concurrent

Notre plus gros concurrent est le service V'Lille appartenant à l'agence Ilévia, service de transport en commun lillois. Ce service permet de louer un vélo V'Lille (avec une caution de 200€) et le stationner sur des bornes de stationnement dans toute la ville. L'avantage de ce service est son coût accessible à la population lilloise, sa disponibilité 24H/24 ainsi que sa facilité d'utilisation. Ce dispositif permet de ne pas forcément récupérer un vélo là où on l'a laisser précédemment. De plus, certains vélos peuvent être dégradés et ne sont pas révisés régulièrement.

• Analyse du second concurrent

Auvray est une entreprise fabriquant des cadenas de vélo. Ils produisent notamment des antivols en U avec une alarme. L'avantage est que leur système est performant, cependant l'utilisateur est obligé de transporter cet antivol qui peut être lourd.

• Notre différenciation

Ce qui nous différencie et qui rend plus attractif notre projet est le faite que notre dispositif ne se limite pas au stationnement des vélos mais aussi aux trottinettes. Le système d'attachement du moyen de locomotion est adaptable pour tous type de tailles ou d'épaisseurs. De plus, le projet Vélock est totalement gratuit pour tous, ce qui attirera et convaincra davantage de personnes pour l'utilisation du vélos en ville. Le système d'attachement via la pince garanti une sécurisation maximale de votre vélo ou trottinette. Enfin, notre projet Vélock sera répandu dans toute la ville, précisément un dispositif sera installé près de chaque station de métro ou de tram.

Scénario d'usage du produit ou du concept envisagé

• Utilisateur type : toute personne sachant faire du vélo, étant sensible à la décarbonisation des moyens de transport et ayant peur de se faire voler son vélo. L'âge des usagers ainsi que leur profession peuvent être très variés.

• Scénario d'utilisation du produit :

Notre scénario d'usage

Analyse du projet

Réponse à la question difficile

Nous nous sommes rendu compte qu'une autre équipe a un projet similaire au notre en basant sur les antivols des vélos. Nous avons convenu un accord commun pour orienter nos deux sujets sur des voies différentes. Nous nous concentrons sur le principe

• Comment se placer entre les antivols personnels et les V'Lille ?

• Notre objectif est de proposer un système innovant garantissant une sécurité optimale pour le vélo.

Choix justifié du POC

Préciser ce que vous allez réaliser pour montrer l'intérêt de votre proposition.

Décrire ce que vous allez faire les 26 et 27 septembre

Nous allons faire une pince adaptable pour les vélos et également pour les trottinettes, imprimée en 3D pour simuler notre attache vélo. Nos experts techniques se sont déployés pour concevoir un système embarqué innovant, universel, permettant de sécuriser tous vos vélos et trottinettes.

Pour ce faire, nous allons mettre un écran LCD pour afficher le code, un clavier pour le taper, un électro-aimant et son propre circuit pour le verrouillage mécanique. Tout ceci représente le POC.

En dépit de ne pas pouvoir mettre l'empreinte digitale et le panneau solaire sur notre POC, par faute de temps et de matériel

Préparation du POC

Remplir au plus tard pour le 14 septembre pour que l'école fasse les achats.

Voici notre liste des matériaux nécessaires pour le 26 septembre :

- Carte d'Arduino pour le fonctionnement de l'automate

- Ecran LCD pour l'affichage du code

- Clavier 4x3 pour saisir le code

- LED vert et rouge pour faire voir l'état du verrouillage

- Capteur d'empreinte digital pour l'identification en option

- Electroaimant linéaire pour le verrouillage

- Bobine de PLA pour l'impression 3d

- 3 résistances 100kohm et 2,2kohm

- Condensateur 10uF

- Buzzer pour signal sonore

- Transistor TIP102

- Générateur 12/24 V

• les références sur les sites : https://www.leroymerlin.fr/ ou https://www.michaud-chailly.fr/ ;

• pour tout autre besoin, soyez très précis.

Seconde partie : Réalisations

Partie à compléter pour le mercredi 28 septembre 2022.

Dossier technique de la preuve de concept

Compte-rendu de la réalisation du POC

Déposer les documents que vous avez produit (plan, spécification, dessin technique) et les éventuelles ré-orientations de votre travail en fonction des obstacles rencontrés.

Résultats et Bilan

Décrire votre résultat. Si c'est un site web donner l'adresse, si c'est un objet/une maquette mettez des photos, etc.

Business Model Canvas

Le document central est le business model canvas : Notre Business Model Canvas.

Il est toutefois demandé d'ajouter quelques éléments dans les sous-sections suivantes.

Supports de communication

les arguments du pitch

Rédiger en une page vos principaux arguments et la stratégie sur laquelle vous ferez votre communication.

le support de présentation pour la soutenance

Notre pitch

Dossier compétence

Notre retour d'expérience

Compte rendu de votre rencontre avec le référent-école

Vous devez rédiger un compte rendu de votre rendez-vous final avec votre tuteur en vue de préparer la soutenance.

Notre compte-rendu